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2022-09-27

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2023-04-26

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四柱液壓機(jī)軸向柱塞馬達(dá)的變工況及結(jié)構(gòu)實(shí)例四柱液壓機(jī)主要根據(jù)企業(yè)需要，液壓控制馬達(dá)常需要一個(gè)變量。三梁四柱液壓機(jī)各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機(jī)四柱為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求，選用...

2023-03-03

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2023-05-22

液壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)

液壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)是怎樣實(shí)現(xiàn)的如圖7-1所示，液壓機(jī)工作臺(tái)往復(fù)控制箱的組成在圖中左雙點(diǎn)劃線所定義的范圍內(nèi)，包括開關(guān)閥D、主換向閥C和先導(dǎo)閥f，開閥的作用已經(jīng)提到。液壓機(jī)公司一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲...

2023-05-29

液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)如下

發(fā)布時(shí)間：2023-01-11T09:55:19更新時(shí)間：2023-01-11T09:55:10 瀏覽量：195

[內(nèi)容摘要]：液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)如下 A.雙速駕駛。精密液壓機(jī) 所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、...

A.雙速駕駛。精密液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。封頭液壓機(jī)各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。挖掘機(jī)的左右履帶分別由雙排液壓馬達(dá)16和17驅(qū)動(dòng)。兩個(gè)變速電磁閥(兩位四通換向讀數(shù))18安裝在馬達(dá)16和17的配油軸上?？勺兯俣萙通過(guò)打開和關(guān)閉閥18來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)閥18關(guān)閉在如圖所示的左側(cè)位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的兩排油室平行停泊，這是低速和高扭矩的。它用于路面阻力和爬坡條件。z當(dāng)讀數(shù)18打開并切換到正確的位置時(shí)，馬達(dá)的兩只手從腔室連續(xù)地供給油，這是高速和低扭矩的，用于道路阻力條件。b .合流模式。當(dāng)動(dòng)臂或斗桿需要快速工作時(shí)，兩位三通手動(dòng)合流閥13可以實(shí)現(xiàn)合流和分流。當(dāng)閥13切換到左側(cè)位置時(shí)，泵1和泵2的液壓油可以合并并供應(yīng)到動(dòng)臂油缸5或斗桿油缸4，以提高動(dòng)臂或斗桿的工作速度。當(dāng)閥13處于如圖所示的正確位置時(shí)，它起分流作用。c .限速措施。動(dòng)臂、斗桿和鏟斗油缸都可能有重力超速現(xiàn)象。因此，采用單向節(jié)流閥6來(lái)限制速度。液壓馬達(dá)下坡時(shí)也會(huì)發(fā)生重力超速，所以在油路中使用液控限速閥10來(lái)防止。限速閥10的液壓控制端口作用于備用單向閥(梭閥)12提供的泵1和2的最大壓力。挖掘機(jī)在超速情況下下坡行駛時(shí)，泵的出口壓力會(huì)降低，限速閥10會(huì)自動(dòng)節(jié)流回油，防止溜坡現(xiàn)象，保證挖掘機(jī)的行駛安全。由于限速閥10的控制壓力油是通過(guò)備用單向閥12吸入的，如果履帶一側(cè)的液壓馬達(dá)超速，而另一側(cè)的液壓機(jī)未超速，備用單向閥12會(huì)使未超速一側(cè)的壓力控制限速閥10的動(dòng)作，因此限速閥不能起到限速作用。只有兩條軌道都超速時(shí)，限速閥才能防止超速。前一種超速情況在實(shí)際工作中很少發(fā)生，后一種超速情況經(jīng)常發(fā)生。

d.防止熱沖擊的排油油路。進(jìn)入一個(gè)回轉(zhuǎn)罵達(dá)14內(nèi)部和殼體內(nèi)的液壓油進(jìn)行溫度以及不同，會(huì)造成液壓控制馬達(dá)各零件材料熱膨脹影響程度存在不同，引起機(jī)械密封使用滑動(dòng)面卡死的熱沖擊社會(huì)現(xiàn)象。為此，在馬達(dá)14殼體上設(shè)有中國(guó)兩個(gè)油口z左側(cè)油口經(jīng)節(jié)流閥20與有背壓回路〈背壓?jiǎn)蜗蜷y的相通，使部分回油進(jìn)入殼體s右側(cè)油口(無(wú)背壓〉經(jīng)過(guò)濾器22直接回油箱。由于沒有馬達(dá)殼體內(nèi)可以不斷發(fā)展形成一種低壓循環(huán)油，帶走大量熱量，故可防止熱沖擊的發(fā)生。此外，循環(huán)油還能提高沖洗殼體內(nèi)產(chǎn)生磨損物。 e.單獨(dú)的泄油田路。將多路換向閥和液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的泄漏油液用油管主要集中管理起來(lái)，通過(guò)國(guó)家五通接頭和過(guò)濾器22弓|回油箱。該回路無(wú)背壓以減少信息外漏。液壓技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題故障時(shí)可通過(guò)相關(guān)檢查泄漏油路過(guò)濾器，判定企業(yè)是否具有屬于我國(guó)液壓馬達(dá)磨損情況引起的故障。

F加注線。液壓系統(tǒng)中的回油經(jīng)由背壓閥8流回油箱并且能夠產(chǎn)生O。

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