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2022-11-15

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2022-12-06

液壓機(jī)空氣混入的途徑和氣穴產(chǎn)生的原因

發(fā)布時間：2023-07-17T08:51:29更新時間：2023-07-17T08:51:29 瀏覽量：133

[內(nèi)容摘要]：液壓機(jī) 空氣混入的途徑和氣穴產(chǎn)生的原因液壓機(jī)空氣混入的途徑和氣穴產(chǎn)生的原因 (1)空氣混入的途徑油箱內(nèi)的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下，導(dǎo)致吸油不良和吸入空氣 ②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞，或濾油器容量不夠，網(wǎng)孔過密，吸油不暢形成局部真空，...

液壓機(jī)空氣混入的途徑和氣穴產(chǎn)生的原因

(1)空氣混入的途徑

油箱內(nèi)的油位過低或吸油管沒有浸入油位以下，導(dǎo)致吸油不良和吸入空氣

②液壓泵吸油管處的濾油器被臟物堵塞，或濾油器容量不夠，網(wǎng)孔過密，吸油不暢形成局部真空，吸入空氣。框架式液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。四柱液壓機(jī)哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。

③油箱中吸油管與回油管之間相距距離太近，回油飛濺、攪拌過程中油液分析產(chǎn)生影響氣泡，氣泡出現(xiàn)來不及消泡就被人們吸入泵內(nèi)。 ④回油管在油面溫度以上，當(dāng)停機(jī)時，空氣從回油管進(jìn)行逆流而入（缸內(nèi)有負(fù)壓時）。

⑤系統(tǒng)各油管接頭、閥與閥安裝板的連接處密封不嚴(yán)，或因振動、松動等原因，空氣乘虛而入。

⑥ 由于密封損壞、老化、變質(zhì)、密封質(zhì)量差、密封槽加工中心不同等原因。在液壓缸兩端活塞桿、泵軸油封、閥門調(diào)節(jié)手柄、閥門工藝塞等有負(fù)壓的部位，密封失效會進(jìn)入空氣。

(2)氣穴的原因

上述原因也是空氣混入油液的可能原因。

②液壓泵的氣穴原因：

A.液壓泵吸油口的過濾器堵塞或容量太小。

b．驅(qū)動液壓泵的電動機(jī)工作轉(zhuǎn)速要求過高。

液壓泵安裝位置(進(jìn)油口高度)離油面過高。

吸油管直徑太小，彎頭太多，油管長度太長，吸油過濾器或吸油管太淺，不能浸入油中。

肥皂開始在冬天，油的粘度太大。

結(jié)果，液壓泵的入口壓力太低，當(dāng)它低于一定溫度下的空氣分離壓力時，油中溶解的空氣沉淀為氣泡，當(dāng)它低于液體的飽和蒸氣壓力時，發(fā)生氣蝕。典型液壓油(礦物油)的飽和蒸氣壓力可以是2.254Ncm2(＝2)。

0. 22×los Pa)，空氣進(jìn)行分離工作壓力為o．1×l05 Pa。

③節(jié)流縫隙（小孔）產(chǎn)生氣穴的原因：根據(jù)伯努利方程可知，高速

該區(qū)域是低壓區(qū)域。然而，節(jié)流間隙中流速非常高，且該部分中的壓力將不可避免地降低

當(dāng)空氣分離壓力或飽和蒸汽壓力低于液體時，就會發(fā)生空化

有管徑的突然擴(kuò)大或縮小，有液流的分流和合流，有流向的突然改變。

改變等，會使企業(yè)局部環(huán)境壓力巨大損失過大造成壓降而成為一個局部低壓區(qū)，也可能

產(chǎn)生氣穴。

④ 溶解在液體中的氣體量與壓力成正比，當(dāng)壓力降低時，液體將達(dá)到過飽和

然后，空氣就會逸出。

⑤圓錐提動閥（如插裝閥、壓力閥的先導(dǎo)閥及單向閥等）的出口背壓

過低，

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