四柱液壓機(jī)兩種管理工作發(fā)展速度切換回路
發(fā)布時間:2022-07-29T08:41:46更新時間:2022-07-29T08:41:29 瀏覽量:110兩種管理工作發(fā)展速度進(jìn)行切換回路是執(zhí)行元件可以從一種工作學(xué)習(xí)速度變換成另一種社會工作分析速度的回路。高速液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。液壓機(jī)生產(chǎn)廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。c型液壓機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動 這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時起安全溢流作用。315t液壓機(jī)在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。通 常使用調(diào)速閥或節(jié)流閥與換向閥或行程閥的組合以實(shí)現(xiàn)企業(yè)兩種不同速度切換。 1調(diào)速閥并聯(lián)的兩次工進(jìn)換接回路
調(diào)速閥的并聯(lián)變速回路如圖8-6所示,當(dāng)3/4方向閥2和2/2方向閥5的左工作位置在2/3方向閥6上時,液壓泵1通過三位四通換向閥2和兩位二通換向閥5向液E缸7的大腔室供液。 液壓缸7向右快速前進(jìn): 當(dāng)二位二通換向閥5在右位置被切斷且圖中示出了二位三通換向閥6 ε 時,液壓泵1通過調(diào)速閥3向液壓缸7的大腔供給流體;當(dāng)二位二通換向閥和二位三通換向閥6同時處于左位置時, 液壓泵1通過調(diào)速閥4向液壓缸7的大室供給液體。 當(dāng)3/4方向閥2處于正確位置時,可以實(shí)現(xiàn)相同的三速控制。 在該回路中,切換沖擊僅在調(diào)速閥3、4實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的切換的當(dāng)天發(fā)生。
2. 速度控制閥與兩級過程切換電路串聯(lián)
電路原理如圖8-7所示。當(dāng)三位四通換向閥2處于左側(cè)位置時,液壓泵1通過三位四通換向閥2和二位二通閥6向液壓缸7的大腔供液,這是一個快進(jìn)的工作行程:當(dāng)二位二通閥6處于右側(cè)位置(off)時, 開溝器的液壓泵1通過調(diào)速閥3和二位二通閥5向液壓缸7供液,實(shí)現(xiàn)第一工作行程:但是當(dāng)二位二通閥5和6同時關(guān)閉時,只有調(diào)速閥4的調(diào)節(jié)流量小于調(diào)速閥3的調(diào)節(jié)流量時,才能實(shí)現(xiàn)第二工作行程; 否則調(diào)速閥4只能造成壓力損失,沒有調(diào)速功能。
3.行程閥控制的速度換接回路
圖8-8顯示了使用沖程閥和節(jié)流閥的變速回路的原理。 在三位四通換向閥2左工作位置,液壓源1向液壓缸3的大腔供應(yīng)流體,桿腔的返回流體通過沖程閥4的通道排出,當(dāng)換向閥2處于右位置時, 液壓源1通過單向閥6向液壓缸3的桿室供給流體,液壓缸迅速返回。
在這個電路中,液壓缸的速度變化可以通過使用沖程閥的速度控制閥來代替沖程閥和節(jié)流閥的組合來實(shí)現(xiàn)。
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