液壓機方向控制電路故障排除
發(fā)布時間:2022-10-31T09:29:26更新時間:2022-10-31T09:29:17 瀏覽量:104液壓機方向控制電路故障排除
故障現(xiàn)象:液壓機方向進行控制系統(tǒng)回路中滑閥沒有一個完全回位。框架式液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。100噸液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。630噸液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。復(fù)合材料熱壓機所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強,而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。
分析處理步驟:在方向控制回路中,最常見的故障是液壓機滑閥的回位阻力增大,但回位不完全,導(dǎo)致液壓機液壓缸回位速度減慢。 故障排除時,先更換合格彈簧。 如果由于滑閥精度差而導(dǎo)致徑向夾緊,則應(yīng)研磨或重新配制滑閥。 一般情況下,閥芯圓度和錐度的允許偏差為0.003-0.005mm,閥芯最好有輕微的錐度,閥芯的大端位于低壓室一側(cè),以便自動減小偏心盤,從而減小摩擦力。 減少或避免徑向夾緊力。 原因還包括:污垢進入滑塊間隙,移動閥門困難;間隙配合過小,油溫升高時閥芯膨脹堵塞;電磁鐵推桿密封圈阻力過大。 以及安裝和緊固電動閥時閥孔的變形。 找出堵塞的原因并解決問題。
液壓機閥換向滯后引起的故障排除
故障現(xiàn)象: 在后5-15(a)系統(tǒng)中如圖所示,液壓泵為固定式液壓泵,三四位換向最小中點功能為 y 型。系統(tǒng)調(diào)節(jié)進口節(jié)流的速度。液壓缸快進,快退,雙傳閱讀通過。系統(tǒng)故障是液壓缸在快速后退動作中完成的開始,首先向工件方向前進,然后完成快速后退動作。這種現(xiàn)象影響加工精度,嚴重時可能損壞工件和刀具。
分析及處理發(fā)展過程:從液壓機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中可以明顯看出,在執(zhí)行快退動作時,三位網(wǎng)絡(luò)四通電動換向閥和二位二通換向閥位置必須進行同時需要換向。由于社會三位四通換向閥換向完成時間的滯后,即在一個二位二通換向閥接通的一瞬間,有部分學生壓力油進入設(shè)計液壓缸主要工作腔,使液壓缸開始出現(xiàn)前沖。當三位四通換向間換向終了時,壓力油才全部企業(yè)進入通過液壓缸的有桿腔,無桿腔的油液才經(jīng)二位二通閥回油箱。
改進后的系統(tǒng)如圖5-15(b)所示。 本發(fā)明二位二通換向閥和節(jié)流閥中單向閥并聯(lián)連接,當液壓缸快速后退時,無桿腔內(nèi)的油通過單向讀數(shù)返回油箱,二位二通閥仍處于關(guān)閉狀態(tài),避免了液壓缸在前進行程中出現(xiàn)故障。
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